Ngư dân đưa tàu thuyền lên bờ để duy tu, sửa chữa ở thôn Hòa Bình, xã Tam Hòa. Ảnh: P.H
Tháng 11 hằng năm, nhiều chủ tàu ở các xã ven biển Tam Giang, Tam Hòa, Tam Tiến của huyện Núi Thành tất bật đưa tàu thuyền lên bờ để duy tu, sửa chữa, kiểm tra máy móc.
Ông Trần Văn Ba (thôn Đông An, xã Tam Giang) chủ tàu có công suất 35CV cho biết, tàu của ông hành nghề đi mực, mùa đông thì đánh bắt cá gần bờ; sau tết lại bám biển ở các ngư trường Song Tử Tây, Trường Sa. Mỗi năm, ông đưa tàu cá lên bờ để sửa chữa ít nhất một lần.
Rễ tre, hàu là những vật ký sinh làm thủng tàu thuyền khá nặng nề. Ảnh: P.H
Ông Ba thuê khoảng 4 - 5 người thợ ở địa phương cạo sạch lớp hàu, rễ tre bám quanh thân tàu, sau đó dùng giấy nhám chà sạch, xịt nước rửa và tiến hành trít bột chai giữa các tấm ván gỗ của thân tàu. Ông chi trả tiền công cho mỗi người thợ khoảng 500 nghìn đồng/ngày.
“Trong các công đoạn làm nước thì công đoạn xảm, trít rất quan trọng, yêu cầu phải làm thật kỹ, nước mới không thấm vào bên trong tàu. Chi phí sau mỗi đợt duy tu, bảo dưỡng cho tàu cá khoảng 50 - 100 triệu đồng. Tuy tốn kém nhưng phải sửa chữa, trang bị thêm máy thì ra biển mới yên tâm” - ông Ba chia sẻ.
Người thợ đang nem chốt vào thân tàu. Ảnh: P.H
Ông Trần Văn Tấn (thôn Hòa Bình, xã Tam Hòa) chủ cơ sở sửa chữa tàu thuyền cho biết, những năm gần đây Nhà nước không cho đóng tàu thuyền mới, cơ sở của ông chỉ nhận duy tu, bảo dưỡng và cho các chủ tàu thuê mặt bằng để sửa chữa.
“Trước đây, cơ sở sửa chữa tàu cá của tôi ăn nên làm ra giải quyết việc làm cho hàng chục lao động, với mức thu nhập hơn 10 triệu đồng/tháng. Cứ 4 - 6 tháng, ngư dân đưa tàu đến sơn sửa, trét bột, làm máy... Còn những năm gần đây, cơ sở của tôi không đóng mới tàu cá, mực mà chỉ nhận làm động cơ máy, doanh thu cũng giảm đáng kể.
Mặt khác, hiện nay người trẻ không còn mặn mà với nghề này vì công việc nặng nhọc, thu nhập không ổn định; trong khi đó những người thợ lành nghề đều lớn tuổi. Ngoài ra, ngư trường đánh bắt hải sản gặp khó, sản lượng hải sản giảm, nhiều chủ tàu ít đưa tàu cá, mực lên bờ để sửa chữa” - ông Tấn nói.
Phần lớn những người làm nghề sửa chữa tàu thuyền đã lớn tuổi. Ảnh: P.H
Được biết, toàn huyện Núi Thành hiện có khoảng 1.900 tàu thuyền với tổng công suất 224.496CV, trong đó có 329 chiếc công suất máy từ 90CV trở lên đăng ký hoạt động thường xuyên trên các vùng biển xa. Hằng năm, nhu cầu cải hoán, sửa chữa tàu cá để đảm bảo vươn khơi an toàn của ngư dân rất lớn.
PHƯỚC HIẾU